快讯热点！油价第四季度将何去何从？高盛唱多花旗唱空

油价第四季度将何去何从？高盛唱多花旗唱空

北京讯 6月14日，国际油价近期持续震荡，布伦特原油价格一度突破90美元/桶大关，但随后又有所回落。对于未来油价走势，各大机构看法不一。

高盛依然维持其强劲看涨预期，预计布伦特原油价格将在今年三季度升至每桶86美元，并将在未来12个月内突破100美元/桶。高盛石油研究主管Daan Struyven表示，全球经济强劲复苏、夏季出行旺季到来以及俄乌冲突持续等因素将支撑油价上涨。

花旗则持相反观点，认为油价将在今年四季度跌至每桶74美元，并将在2025年进一步下跌至每桶60美元左右。花旗全球大宗商品研究主管Ed Morse表示，全球经济衰退风险上升、石油供应增加以及清洁能源替代加速等因素将导致油价下跌。

**分析人士指出，**影响油价走势的因素错综复杂，短期内难以判断高盛还是花旗的预测更接近实际。投资者应密切关注全球经济形势、地缘政治局势以及石油供需关系等变化，审慎做出投资决策。

以下是一些可能影响油价走势的因素：

• **全球经济形势：**如果全球经济强劲复苏，将推动能源需求增长，进而支撑油价上涨。但如果经济衰退，则会导致能源需求下降，油价可能承压下行。
• **地缘政治局势：**俄乌冲突导致全球能源供应紧张，推升了油价。如果冲突进一步升级或扩大，可能导致油价大幅波动。
• **石油供需关系：**如果石油供应增加或需求下降，将导致油价下跌。反之，则会导致油价上涨。

投资者应根据自身情况，综合考虑各种因素，做出审慎的投资决策。

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。